机场导航:16 家收录机场的完整索引
一句话结论
这是本站收录的全部 16 家机场的索引,可以按入门价格、月流量、单位流量成本、 线路类型、协议与开业年份筛选和排序。**所有 16 家均为推广合作品牌**,收录不等于推荐。 页面上不提供「最快」「最稳定」这类排序——本站现有的测速证据来自两套不同工具、 两种协议、横跨全天的测试,支撑不了任何形式的性能排名。
本目录不提供按综合评分排序。当前测速证据的工具、协议与时间都不统一, 支撑不了任何形式的性能排名——按客观字段自己筛,比看一个总分可靠。
这一列不是同口径。标价最低的 3 家(7 / 7.5 / 8 元)是年付折算价, 要一次性付一整年;其余 13 家是月付价。想真正横向比,请改用单位流量成本,或先用上面的「计价口径」筛到同一组再排。
没有符合条件的机场。本站只收录 16 家,筛选条件叠太多很容易一家都不剩。
这份索引该怎么用
导航站最容易出的问题是把「收录」包装成「推荐」,再用一个看不懂来源的总分排序, 让读者以为自己看到的是客观结论。本站的做法是把判断权还给你:
- 先确定计价口径。年付折算价看起来最便宜,但前提是一次性支付一整年。 把它和月付价放在同一个排行里比较,是这个行业最常见的误导手法。
- 再确定流量档位。单位流量成本最低的方案不一定适合你—— 如果你每月只用 40GB,买 150GB 的套餐等于每月都在浪费。
- 最后才看线路类型。IEPL / IPLC 是线路的技术定位,不是性能保证。 同样标注 IEPL,不同服务方采购的带宽规格可以差好几倍,而这一点从规格表上看不出来。
- 把候选缩小到 2–3 家再看详情。目录的作用是排除,不是选择。 真正的决定应该在读完单家评测和两两对比之后做。
关于测速证据的当前状态
本站为这 16 家各保留了一张 2026-08-11 的节点测速截图,已逐张登记 SHA-256 并只读保存。 但整批证据目前是待复核状态,页面上暂不展示。
常见问题
这个机场导航收录标准是什么?
本站收录的 16 家均为推广合作品牌,这一点必须先说清楚。收录不代表推荐,页面上每一家的价格、流量、协议与线路都来自厂商公开资料并逐项列出,你可以自己比较。我们不收录无法获取完整公开规格的服务,也不会因为佣金高低调整排列顺序——排序规则完全由你选择的那个字段决定。
为什么这个目录不提供「最快机场」「最稳定机场」排序?
因为支撑不了。本站保留的 16 张测速截图分别用了两套测试工具、两种协议,测试时间从凌晨 0 点横跨到晚上 22 点,不同品牌不在同一条件下测试。用这样的数据排出来的「最快榜」是假的。要做真正的性能排名,必须先统一工具、后端、地点、协议、时段并多次重复测试。
怎么确认一个机场的官网是真的?
最可靠的方式是从你已有的可信入口进入,而不是搜索引擎结果或聊天群里的链接。仿冒站通常会复刻整个页面并只替换支付渠道。本站列出的每一个跳转链接都指向品牌提供给我们的推广地址,并标注了推广关系;如果你在别处看到域名不同但页面一样的站点,应当优先怀疑。
导航站的推荐能信吗?
任何导航站都应该先回答两个问题:收录标准是什么、有没有商业关系。本站的答案是:16 家全部是推广合作,评分算法与筛选口径完全公开在编辑与评测规范页,任何人拿同一份数据都能复算出同一结果。你不需要相信我们,你只需要能验证我们。