机场实测室JICHANGTUIJIAN.MOM
搜索线路 / 教程/
Editorial Policy

编辑与评测规范

一句话结论

本站的分数是编辑评分,不是实测评分。它由 5 个维度加权算出: 流量性价比 30%、线路等级 25%、运营时长 15%、客户端友好度 15%、场景覆盖 15%。 每个维度的输入都是厂商公开字段,取值规则写死在代码里,没有人工调分的入口—— 这意味着任何人拿同一份品牌数据,都能算出完全相同的分数。 下面把五个维度的公式逐条列出,你可以自己复算一遍。

先说清楚:这是编辑评分

本站尚未完成 16 家的统一实测,因此评分中不包含任何速率、延迟或解锁测试结果。 它衡量的是「公开规格的均衡程度」,不是「实际用起来快不快」——两者答案未必一致。

需求明确的话——只在意流量便宜,或只在意晚高峰稳定——直接看单项维度比看总分有用; 总分只用来排除明显偏科的选项。数据分层的设计写在关于本站

五个维度与权重

流量性价比30%

入门套餐的单位流量价格(元/GB),在本站收录的 16 家中做线性归一

线路等级25%

IEPL / IPLC 企业专线得分最高,中转次之,纯直连最低

运营时长15%

公开开业年份距今的年数,5 年及以上取满分

客户端友好度15%

是否提供自研客户端、是否支持第三方客户端订阅导入

场景覆盖15%

厂商公开声明覆盖的流媒体与 AI 工具场景广度(属声明,非本站实测)

五个维度都是 10 分制,加权后保留一位小数。权重按一条原则分配:字段越客观、越容易核对,权重越高。单位流量成本是纯算术、没有解释空间,占 30%; 线路等级虽来自厂商标注,至少是可查的事实描述,占 25%; 运营时长、客户端、场景覆盖要么颗粒度太粗、要么依赖厂商表述,各占 15%。

每个维度具体怎么算

1. 流量性价比(30%)

单位流量成本(入门价 ÷ 月流量,元/GB),在 16 家之间线性归一到 4–10 分: 最低的得 10 分,最高的得 4 分,中间按比例插值。当前区间是0.127 元/GB(灵猫网络)到0.180 元/GB(极连云)。

注意这个归一是相对的:某一家降价会同时抬高自己、压低其他家的分数。

2. 线路等级(25%)

取厂商公开的线路类型,按四档取固定值,不做插值:

  • 9.5 分——同时标注 IEPL/IPLC 与内网专线
  • 9.0 分——标注 IEPL 或 IPLC 企业专线
  • 8.5 分——仅标注内网专线
  • 7.0 分——中转线路
  • 6.0 分——纯直连

差距刻意压得小(6 到 9.5,而不是 0 到 10):线路类型来自厂商标注,本站没验证过。线路命名的水分是老问题,不该让未经验证的标签拉开过大分差。

3. 运营时长(15%)

用评分基准年(2026)减去公开开业年份,每满一年加 0.8 分,基础分 6 分、上限 10 分——运营满 5 年即满分。未公开开业年份的按 6 分计,与「今年刚开业」同分。

它衡量的是跑路风险的经验性下限,不是服务质量:老牌不等于好用,但运营五年以上的服务消失概率确实更低。基准年每推进一年全站分数都会变化,改动会同步更新到本页。

4. 客户端友好度(15%)

看两个字段:是否提供自研客户端、是否支持第三方客户端订阅导入。 两者都有 9.5 分,仅自研 8.5 分,仅第三方 7.5 分,都没有 6 分。

自研之所以高一档:新手最容易卡在把订阅导进客户端这一步,自研客户端通常做成一键登录; 代价是被绑定在一个厂商的软件上。差异写在客户端教程

5. 场景覆盖(15%)

统计厂商公开声明的两类场景——流媒体、AI 工具——按数量取值: 两类 9.2 分,一类 8.3 分,都没声明 7 分。

这一项衡量的是厂商说了什么,不是实际能用什么—— 本站实测层为空,这个维度没有任何一分来自验证过的结果。

为什么下限是 7 分,而不是 0 分

场景覆盖如果按「没声明就是 0 分」算,受罚的不是能力差的品牌,而是官网写得少的品牌。 有几家收录品牌的官网只写线路和价格,连流媒体一个字都不提——这只代表没写进宣传,不代表不能用。

把下限设成 0 还会产生一个很坏的激励:文案写得越满,分数越高。 所以这一项的区间被压缩到 7–9.2 分,满分与最低分只差 2.2 分,乘以 15% 权重后对总分的影响不超过 0.33 分——声明本来就只值这么多。 其余维度同理:没有一个维度的下限是 0,因为「资料缺失」不等于「能力为零」。

完整算一遍:光速云

拿一家收录品牌走一遍,可以对着规则逐项核对:

流量性价比9.9×0.3= 2.97
线路等级9.5×0.25= 2.38
运营时长10.0×0.15= 1.5
客户端友好度9.5×0.15= 1.43
场景覆盖9.2×0.15= 1.38
加权总分(四舍五入到一位小数)9.7

这就是光速云评测页上的分数。

复查周期与更新标注

  • 每月:核对入门价格与月流量,以官网结算页为准而非首页宣传价。
  • 每季度:核对线路、协议、客户端支持等结构性字段,以及品牌是否仍在运营。
  • 随时:收到有效纠错立即核对,属实则当次更新。

每次更新都会刷新页面的「最近更新」日期。若某家被判定停止运营, 会从推荐位撤下并在风险预警说明,而不是删页。

纠错流程

顺序固定:核对官方来源 → 更新数据文件 → 页面标注更新时间。 不会仅凭一条反馈改数据,也不会因为修正会拉低某家分数就搁置。 提交方式写在联系与纠错

商业合作如何被隔离在评分之外

本站与收录的全部品牌都是推广合作关系。隔离不是靠承诺,是靠结构:

  • 评分函数的输入只有 vendor 层字段(价格、流量、线路、开业年份、客户端、声明),结构上访问不到 commercial 层——优惠码与分成比例不在参数范围内。
  • 没有人工调分入口。想让某家分数变高只能改公式,而公式公开在本页。
  • 排序由分数决定,不设置「合作推荐位」这类可以花钱买的位置。
  • 品牌页的结构化数据里没有 aggregateRating,因为没有真实用户评分。

这套机制保证分数不被商业因素扭曲,但不能保证收录名单没有商业倾向—— 全部 16 家都是合作方,这一点写在免责说明里。

常见问题

为什么本站不做「实测评分」?

因为本站还没有完成 16 家的统一实测,而没测过的东西不能打成实测分。当前分数完全由厂商公开字段按固定公式算出,页面上一律标注为「编辑评分(基于公开资料)」。等实测数据补齐,我们会新增一个独立的实测维度,而不是悄悄把现有分数改叫实测分——那样读者无法分辨分数的性质变过。

同一个品牌,不同时间看到的分数会变吗?

会,但只在三种情况下变:品牌的公开数据变了(比如涨价或换线路)、评分基准年推进了一年(运营时长维度会重算)、或者公式本身被修改。前两种属于数据更新,第三种会在本页说明。分数不会因为合作关系、推广活动或任何商业因素变动,因为评分函数在结构上读不到商业信息。

为什么单位流量成本占了 30% 这么高的权重?

因为它是本站字段中唯一一个完全客观、无需解释、且对读者决策影响最直接的指标——价格除以流量,没有解释空间。其余维度或多或少依赖厂商表述,可信度低一些,所以权重也低一些。权重分配的原则是:字段越客观、越可核对,权重越高。

我发现某家的价格已经变了,分数会跟着改吗?

会。价格是评分输入之一,改价格会同时改变这家的单位流量成本,还会影响归一化的两个端点,进而影响其他品牌的性价比得分。所以价格纠错的优先级最高,收到反馈后我们会先核对官网结算页,再更新数据并在页面上标注更新时间。